似乎怎么推荐车，都会有人不满意，咱们今天推荐的车，拿到的是2021年全年单车销量全球前十的车型，好消息是，2021年度全球单车销量前十的车型，在中国市场都有在销售。
TOP1：丰田卡罗拉 年度销量-985336辆
说到卡罗拉，这款车无论是在北美还是在中国市场，受欢程度都非常高，虽然卡罗拉在国内轿车年度排行榜中并不是第一，但是如果把雷凌的销量也算进来，那轩逸的地位可就岌岌可危了。
上图是北美版的卡罗拉造型，可以看到国内卡罗拉和雷凌的双车身影。前大灯几何线条要比国内版本更加丰富，造型也更加好看，不得不承认，很多海外丰田车的造型都比国内的好看那么一点。
在售的丰田卡罗拉车型，除了一款手动挡版本外全都是CVT车型，不过卡罗拉有三缸和四缸版本。三缸版本搭载的是1.5L自然吸气发动机，四缸版本则使用了1.2T的涡轮增压发动机。此外，卡罗拉还有1.8L的自然吸气油电混合版本。可选性非常多，价格区间跨度也不大。
卡罗拉之所以卖得好，安全配置肯定有很大的促进作用，无论是顶配还是入门版，卡罗拉标配了主副侧气囊，前后头部侧气帘，膝部气囊， 副驾驶坐垫式气囊，此外还标配了车道偏离预警系统、车道保持系统以及主动刹车系统。
内饰层面，卡罗拉的内饰说得过去，比较简洁，没太多高级感。卡罗拉凭借不错的配置，丰田的口碑实现全球大卖也就很容易理解了。
TOP2：丰田RAV4 年度销量-965830辆
丰田RAV4，有人说年轻人买的不多，不过小编身边开RAV4的的确是三十出头的为多。尤其是新款的RAV4颜值提升不少，年轻化不少，相比哈弗H6、长安CS75，丰田RAV4也没见得多老气。
丰田RAV4采用了2.0L发动机和2.5L发动机，其中2.5L是油电混合版本。安全气囊个数在TNGA架构下实现了全系标配，这一点非常不错，丰田RAV4还支持第二排座椅靠背调节。
内饰层面，丰田RAV4的内饰没太多可圈可点的地方，围堵中控区的高度还算不错，营造出的厚重感是有的。空间方面，完全可以满足正常的使用场景，座椅也比较舒服。
TOP3：本田CR-V 年度销量-713143辆
本田CR-V位居榜单前三，看来日系车的影响力非同一般，前三名全部被日系车拿下，而且整个前十榜单里竟然没有大众的一款车。
本田CR-V起售价16.98万，搭载了1.5T和2.0L发动机，其中自然吸气发动机配合的是油电混合版本，售价稍微贵一些。除了入门版的车型为6MT外，其他车型都是自动挡。本田CR-V的轴距虽然只有2661mm，但是内部空间还不错，这和其后半部分造型有很大关系。
本田CR-V的中控区燃油版和混动版还不一样，燃油版的有挡把，混动版的是按键。混动版的内饰布局，显然会更高级一点。
整体内饰，CR-V这套逻辑实际上用了得十几年了，没有多大的变动，也算是CR-V家族式的设计了。
TOP4：丰田凯美瑞 年度销量-617010辆
丰田凯美瑞，作为一款中级车，能够卖到全球前十，这显然靠的是本事，而且凯美瑞这款车可不止一次卖到了全球前十。显然，凯美瑞家族已经给市场留下了深刻的印象和良好的口碑。
凯美瑞在换代以后，整个车身外观更加运动朝气蓬勃，这让凯美瑞的受众市场变大了很多。尾部的设计造型更具机械感，整个车身低趴设计，配置层面提升明显。
凯美瑞配备了2.0L和2.5L自然吸气发动机，有油电混动版本。凯美瑞车身尺寸为4885*1840*1455mm，轴距为2825mm，整备质量1.5吨左右。这台车配备了前排侧气囊和膝部气囊以及前后排头部侧气囊，安全配置还算出色。
内饰层面，凯美瑞的内饰采用了环绕式设计，整体质感不错，丰田汽车能够卖得好，除了设计层面下了功夫，在品控上一直都口碑不错。
TOP5：特斯拉Model 3 年度销量-592729辆
特斯拉在过去一年十分风光，Model Y的单月销量都突破了4万台，在争议大的背景下，特斯拉的销量取得如此辉煌的销量成绩，显然是有着吸引人的独特魅力。
特斯拉的Model 3在全球销量中达到592729辆，这个数字堪称新能源的天花板，主要是要知道这车的售价可是接近30万。
外观上特斯拉的外观称不上难看，但是也没有多么惊艳，内饰层面比较简洁，这也是很多人吐槽的地方。
TOP6：本田思域 年度销量-569096辆
本田思域这车火起来就不用说了，杀遍天下无敌手，外观怎么说，这车的外观谈不上好看，但是绝对是辨识度非常高的一台车，加上有跑车版本加持，这台车的上限高度的确是有的。
内饰层面，本田思域的内饰一般，对称型设计不错，适合年轻人开。相信买本田思域的还是年轻人居多，这款车实际上针对性比较强，但是这种针对性还是相对收窄了其受众。
这个道理比较简单，买卡罗拉可以是25岁也可以是40岁，但是买思域让40岁的人来开不太合适。
TOP7：福特猛禽F-150 年度销量-541076辆
福特这款皮卡在国内是有销售的，但是买的人不多也是事实。福特F-150起售价52.38万，这个价格已经超过了宝马530，皮卡的应用场景显然不能和宝马5系相比，尤其是在国内，并不想美国那样，有大的停车库可以停，一般人甚至负担不了F-150的油费。
福特猛禽的外观比较威猛吗，内饰你不能说豪华但是肯定不能说廉价，整体是比较有肌肉感的一种内饰，还有B&O的音响。
买福特F-150的人一定是有皮卡情怀的，或者有人看中了F-150的安全性和实用性，但是一定有人是因为喜欢它的外观而选择了它。
TO8：Yaris致炫 年度销量-515018辆
致炫就是以前的雅力士，致炫属于一款小型车，和飞度是一个级别的，在国内的销量致炫的单月销量也有8000多辆，而且这款小车的保值率还不低。
丰田致炫全系1.5L自然吸气发动机，112马力，匹配CVT变速箱，车身尺寸为4160*1700*1495mm，轴距为2550mm。
丰田致炫的外观比较小巧可人，更适合女司机开，中控内饰比较简洁，档杆位置很低，档杆比较长，别指望这车有什么厚重感。
TOP9：日产轩逸 年度销量-498583辆
日产轩逸能卖好，显然中国市场是绝对的主力，日产轩逸这台车经过换代以后，整体颜值上升不少，加之其省油省心的口碑以及一定幅度的降价，让轩逸在紧凑型车这个厮杀最为猛烈的汽车领域独占鳌头.
新一代日产轩逸的整体尾部宽度在视觉上非常有宽体跑车的感觉，当然这是一个形容局，尾灯做得也不错，感觉比天籁毫不逊色。
内饰层面轩逸的内饰如果选双色的还是非常有质感的，这车就是入门版的配置低了点，和卡罗拉比差点意思。
TOP10：五菱宏光MINI 年度销量-469525辆
你没看错，这就是靠中国市场支撑起来的全球前十的五菱宏光MINI，这款3万块钱的电动车靠着低廉的价格，不小实用性的续航里程获得了很多预算有限人士的钟爱。
五菱宏光MINI配置寒酸，价格低廉，外观比较方正，内饰十分简洁，这车你不能说对汽车产业能过起到多大的促进作用，但是它的确适合很多人开。