受疫情等多重因素的影响，今年新能源电动汽车市场的日子过得并不怎么好，各种锂电原材料近乎疯涨，而上游原材料价格的上涨带来的最直接的影响就是各大品牌的新能源电动汽车价格上涨。自今年以来，新能源电动汽车已经经历了数次涨价浪潮，此前不少车企就宣布旗下的不少车型将在五月进行价格调整，而到目前为止，新能源电动汽车的价格上涨的趋势依旧没有停下来的意思。
我们都知道，如果市面上存在多个同类型的事物，其中某一个事物如果价格持续上涨，那么市场就会出现其他类似的替代品，从而缓解价格上涨带来的问题。既然锂电价格上涨已经到了让车企和消费者叫苦不已的地步了，那么市场上就没有能够代替它的其他产品吗?
答案是有的，新能源汽车本身是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。其包括但不限于电动汽车，而目前被提及比较多的除了电动汽车，那就是氢能源汽车。
氢能源汽车目前主要有两种形式，一种是氢燃料电池车，和目前的电动汽车类似，它通过将氢气和氧气的化学能直接转换成电能，达到为汽车供能的目的；另一种则是氢内燃机汽车，跟燃油车比较像，通过将燃烧氢气产生的热量转化为动能达到推动汽车的目的。
氢燃料的好处其实不少，其最大的优势在于环保。氢气在燃烧之后会产生水蒸气排出，能够做到真正的零污染排放，有效减少了其他燃油汽车造成的空气污染问题。此前我国大力推行新能源汽车的最大目的就是为了减少空气污染，从这一点来看，氢能源无疑是最好的选择。除此之外，氢能源还有一个优势，那就是补能效率高。
之前新能源电动汽车最为诟病的就是续航问题，而现在续航慢慢上来了，但是其充电时间过长问题又带来了新的焦虑。目前我国的充电设施建设还在进行中，充电桩的数量远不能满足大家的充电需要，而现在的充电技术最快的也要半个小时才能充满，这也导致在出行高峰期，很容易出现排队等待充电的现象。而氢能源就不存在这样的问题，它跟燃油车差不多，只要几分钟就能满血复活。
既然氢能源具有这么多的优势，而锂电原材料的上涨也给了它更多的市场发展机会，那为什么到现在氢能源也没有更大的发展呢？笔者认为一是技术不成熟，二是成本太高。
虽然氢能源已经提出来很长时间了，但是它的使用远不如电池那么常见，由于市场更大，对它的研究自然也就更深，技术也就更成熟。氢能源目前主要面临两方面的技术难题，一个是制氢，另一个是储氢。现在主流的制氢方法有矿物燃料制氢，但是其储量有限，无法长期进行，而且制作过程也伴随着很严重的污染，而电解水制氢的效率较低，也会产生较高的热量。
还有一个问题是，氢气作为易燃气体，其储存方法也有很高的要求，所以储氢用的装置制作也需要很高的技术支持。技术不成熟带来的问题就是成本过高，目前制氢、储氢和输送的技术都还在发展之中，制作，储存等过程中的原料消耗还没有找到新的突破，这也导致氢能源汽车的生产成本会比电动汽车更高，而在成本没有低过电动汽车之前，市场自然不会去选择技术不成熟的东西作为替代品。
写在最后：
虽然目前新能源电动汽车价格持续上涨，但是其还处于消费者可接受的范围，而氢能源汽车的制造难度和成本均要高于电动汽车，在这种情况之下氢能源没有顺势崛起也就可以理解了。不过随着电动汽车各种补贴政策的消失，以及国家氢能源战略的确定，未来氢能源或许会有更大的发展空间。