提起国产车，很多人都有一些固有的理解，比如外观上比合资车还差了一些流线型，车漆质感一般，内饰奢华感不足等等。但随着纯电动车的兴起，国产车在外观设计上已经达到了新的高度，更为流线型，风阻更低，比如说比亚迪汉的风阻系数是0.233，视觉体验极佳。而即将推出的海洋系新车海豹，也有着极高的颜值，估计风阻系数也很低。
那么接下来，就是内饰上的突破了。
这里首先要谈一下，内饰对于国内用户的价值到底如何。实际上，国人好面子是出名的，而在自驾出行日益普及的今年，车辆也成了国人交流的重要场所。从人员上，会涉及伴侣，家人，朋友，同事，客户等等；从场景上看，又会涉及家庭生活，旅行郊游，工作出行，商务接送等等。
这驾驶和乘坐的过程中，不只是到达目的地那么单一，还是交流沟通的好时间，这也就更需要一个舒适、优雅的环境，因此车的内饰不可谓不重要。
那么，比亚迪海豹内饰有什么特点呢？是否能改变国人对于国产车内饰的刻板印象呢？我们通过已发布的图片来分析一下。
首先，是色系不同。
海豹的内饰配色之一，就是灰蓝+黑的全新撞色设计，这种设计跳出了棕色、红色、白色这些传统颜色，有种冷峻和科技感。有人会觉得，这样的冷色系风格是否会单调。这其实不用担心，因为白天车辆采光充分，而夜晚会有丰富的氛围灯，搭配灰蓝的内饰，呈现更多质感。
客观说，这个色系是有点偏男性化的，这与其低趴的车身，充沛的动力相一致，呈现出运动轿跑的质感。毕竟，男性对于运动车型会有更强的倾向性。但另一方面，这也是对车主审美和风格的一种诠释。
其次，是设计不同。
海豹采用了环抱式座舱，以流畅、自然的线条为主基调，用丰富的海洋元素营造出座舱的气质。其主控区有海洋的波浪感，而不规则的音响也将这种自然线条很好地延伸到两边。
其实这种设计也符合现在的设计理念，就是车辆外表简单，内部元素丰富，细节多样，也就是低调奢华有内涵。
第三，就是细节提升了。
这次海豹在很多细节上都做了提升，比如副仪表台线条设计，有一分柔美，但不乏科技感。正中的透明换挡杆造型小巧，低调且精致，只是操控可能需要适应下。
此外，两侧门板和座椅都采用了菱格和水滴形的设计，细节到位。座椅包边采用了对比色的双缝线工艺，做工细腻，为内饰整体的高级感加分。
第四，就是人体工学体验增强。
可以看到，海豹的前排座椅采用一体式镂空头枕设计，半桶形的造型有优秀的侧向包裹能力，可以让前排用户同时体验到动力表现与舒适感受。
而由于是e平台3.0的技术，海豹的A柱位置也更加靠前，车内视野更好，后排空间更宽敞，还有后排空调出风口，提升乘坐感受。
一般来说，当一款车没有一个主要风格的时候，内饰、外形、动力会显得不协调，逻辑上不够清晰，从而给人东拼西凑的感觉。但当各方面都向着一个主题而研发设计的时候，则会显示出车辆更强的科技感，设计感。
从外观内饰动力可以看出，这次比亚迪海豹是着重强调科技和美学加持下的运动舒适感了，也就是轿跑所带来的感觉。在e平台3.0技术的大框架下，海豹将电池车身一体化、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充等技术，与后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆的悬挂，以及大轴距内部空间、海洋美学的内饰相融合，有望给市场带来一款具有鲜明运动属性和驾乘质感的车型。
而从兼顾各种需求，到专一满足一种体验，也表现了品牌在产品掌控上的自信心的提升。至于海豹的售价嘛，与动力相关，与续航里程相关，与辅助驾驶相关，我们不妨拭目以待。