4月15日，腾势官方终于放出一组全新高端MPV车型的官方图片，这款颇受关注的新车也终于揭开了神秘面纱。不过，本次官方仅仅放出两张官图，并没有同步发布更多关于新车的详细信息。而随着北京车展的延期，原定在北京车展上正式亮相的腾势高端MPV车型的发布节奏也受到了不少影响。
作为腾势品牌全新战略下的首款车型，这次腾势MPV的发布也与以往大有不同。从去年年底开始，腾势销售事业部总经理赵长江就与用户频繁互动，不断爆料关于新车的细节信息，同时听取用户意见对车型进行进一步的优化。因此在@赵长江V 的微博上可以看到关于新车的大量细节信息。我们翻看了赵总半年来的全部微博及评论，对他目前透露的关于腾势全新高端MPV的信息进行了归类总结。
01 外观细节值得玩味
从官图上可以看到，新车采用了短前悬、短L113（前轴到踏板的距离）的设计，整体呈现出最正统的MPV形态。前脸采用了展翼式造型，一张标志性的大嘴占据了大半的前脸面积。造型本身颇为协调，不过也有网友认为与丰田埃尔法有几分神似，调侃其为腾尔法。值得一提的是，我们获悉本次发布的官图前脸为DM版本的前脸造型，EV版本前脸会有些许不同。
尾部造型同样简洁明快，并没有布置过多的元素，而是通过型面的变化增加尾部的层次感。贯穿式的尾灯是尾部最为亮眼的设计，采用了箭羽式尾灯造型，极具辨识度。此外，车尾上端设计了一个小绕流造型，后雨刷英寸在扰流板内部，不会打乱车尾的设计元素，增强了尾部的美感。
目前官方尚未公布新车的详细参数信息，从赵长江早期的微博信息获知，腾势全新高端MPV车型全车长度会在5米2左右。今年年初，赵长江还在提到，MPV要兼顾舒适性与上下车的便利性，15cm离地间隙应该是最佳高度。这也意味着腾势全新MPV车型离地间隙会在15cm左右。不过，新车还将会提供空气悬挂，可以通过升降车身高度来兼顾更多的场景。
新车外观部分最值得玩味的要数侧面了，一条前低后高的笔直腰线高高隆起，并在车尾向下转折，勾勒出侧面更加丰富的光影效果。这倒腰线跨过了侧身五个面，并且在五个面上都呈现完全不同的曲率，对于制造工艺有着极高的要求。为了追求一个优美、连贯的侧身线条，在制造工艺上大幅增加成本，注意见得腾势对于这款新车的重视。
除了腰线设计，后侧滑门采用了分缝设计，具体来说就是后滑门上端与前门上窗沿保持一致，并没有延伸至车顶位置。分缝设计不仅减少了顶部的接缝，在造型上更加美观，同时也能起到一定的减少风阻的作用。目前市面上很少有MPV车型采用类似的设计。
本次公布的官图采用了深蓝色车身，据悉这款颜色将会的同时全新高端MPV车型的主打色。早在今年年初，赵长江就在微博上透露，新车主打色将会与2022年的流行色Very Peri长春花蓝相关。此外，新车还采用了密辅的轮毂设计，也给新车整体造型增色不少。
专属架构提升车内智能化
截止目前，腾势官方尚未公开全新高端MPV的内饰设计。不过此前赵长江已经透露了关于新车车内的不少情况，首先新车会采用2+2+3的7座布局，不会推出6座版本。但是，会有4座超豪华版本车型问世。
对于车内座椅，赵总描述为我们希望做到每个座位都豪华舒适，不区别对待。也就是对于第三排的乘坐空间和乘坐舒适性也会给予充分的保证，包括第三排也会配备ISOFIX儿童安全座椅接口。同时第二排配备两个独立座椅的情况下，舒适性也将充分保证。目前透露的配置包括同级最长的第二排滑轨，以及可以滑动的车载冰箱配置。
同时车内空间方面目前还有一个极大的悬念。有网友向赵长江提问，第三排是否可以完全放平，赵总回复绝对会做到平整，不过折叠不一定舒适和安全。此前他还透露，第三排放倒这方面我们有独特解决方案。座椅的舒适和第三排的安全性是最重要的，所以我们不会牺牲安全和舒适性，但会兼顾便利性等。如何让第三排无需折叠完全放平，同时让第二排拥有超长滑轨，这一点十分让人期待。
赵长江表示腾势软硬件，会配备先进的配置，用智能化迭代，常用常新。他透露腾势全新MPV车型将不会采用比亚迪家族式的旋转中控屏。结合此前曝光的谍照可以看到，腾势MPV将采用横向独立中控屏。可惜测试车车内仍然大量使用了临时件，最终量产版造型细节尚不得而知。
车机部分，新车将不会使用比亚迪DiLink5.0系统，而是使用全新的腾势高端独有的先进架构，会有转速的UI体系。值得一提的是，腾势本次可以说与比亚迪进行了全面的分隔，不仅在车机系统方面独立设计，外观部分也是有专属团队打造的专属设计，新车上也不在有BYD Design标识。
有网友指出，车机芯片一定要用上8155芯片，而赵长江的回复是还有比8155更好的。8155是高通2019年发布的第3代骁龙汽车数字座舱平台芯片，是当前在售的最先进的智能座舱芯片之一。不过在智能化快速发展的今天，8155芯片也在快速普及，从十几万到五十万以上的新车纷纷开始配备8155芯片。如今，更新一代的高通骁龙8195、8295等更加强大的智能座舱芯片即将正式量产装车，预计会出现在腾势全新MPV车型上。
此外，赵长江还透露，新车将配备4音区，第三排也可以进行语音控制操作。而前面4个座位，可以分别单独控制各自位置对应的窗户。预计腾势全新MPV车型在智能化，尤其是语音控制方面方面会有很出色的表现。
另外一个小细节是，赵长江特意提到，智能空间的摄像头在隐私上是一个关键。他指出腾势全新MPV不会采用比亚迪汉车型上采用滑动式车内摄像头，而网友认为新的车内摄像头会采用眨眼模式时，得到了赵长江的肯定。预计腾势全新MPV车型会采用可收起的车内摄像头设计。
02 配置丰富 标配就很强
除了前文提到的智能化配置和空气悬挂、滑动空调等配置，赵长江在也预告了新车更多配置方面的信息，尤为引人注目的要数大量的标配配置。
新车将全系标配双天窗，包括可开启的电动天窗和大型天幕，且带有电动遮阳帘，电动天窗一键开启/关闭，天幕则采用有良好隔音效果的双层玻璃；全系标配双侧电动滑门；标配四门双层静音玻璃；标配高端品牌轮胎。
这些全系标配的配置着实亮眼，无愧于网友称其为入门及高配。同时，新车不止标配四门双层静音玻璃，对整车静谧性也有很高的追求，赵长江将其形容为上车可以秒睡。同时，新车在音响方面也会大幅发力，赵长江表示会有史诗级的音响系统，一套好的音响也需要整车在隔音方面有出色的表现。
同时，同时MPV将主打家用市场。在与网友的互动中，赵长江多次提及车内可以午休等概念，同时他也回复了网友对可以在车内唱K等娱乐需求，腾势希望这款MPV车型可以作为一个家与办公室之外的另一处私密空间。
在数码时代，充电也是用户的刚需。赵长江专门发了一条微博来讨论无限充电的功能，他表示车上应该有大功率无线充电，同时应该具备未拿手机下车、充满提醒等功能。在互动中，他透露充电功率预计能达到50w，会兼容国内主流手机品牌。而对于网友提出的标配type C接口，他也表示可以有。
此外，目前透露的新车配置信息中，还提到会配备热泵空调、腰部按摩、抬头显示等配置。
03 要让开MPV不像司机
同时全新MPV车型会有DM和EV两种动力，不过在说动力之前，赵长江透露的信息还有一个关键点是一台高端豪华MPV除了乘坐舒适之外还一定要好开。要改变开MPV像司机的固有认知。
当然，关于这一点并没有太多可以提前透露的信息，不过主要的方向是在保证舒适性的同时，保证车辆更高的操控乐趣。一方面是前文提到的新车会配备空气悬挂，此外新车还将会提供四驱版本。
此外，新车也将提供更多针对驾驶员的智能化配置，例如L2级高阶辅助驾驶功能。不过对照目前发布的官图和此前曝光的谍照，新车前风挡上是一颗单目摄像头，前保险杠位置可以看到一颗毫米波雷达。并没有看到侧视及夺目摄像头等配备，不清楚十分会在更高配的车型上配备更多用于智能驾驶的感知硬件。
同时，赵长江还表示我希望打造的是用户的家、工作场景、酒店、车的场景无缝衔接，例如一个ID，一类的香氛、自动辅助驾驶能力等。也就是说新车会提供车机身份ID，上车自动切换为用户存储的常用模式，包括香氛、辅助驾驶，当然必然也包括座椅记忆等。并且这一ID还能够关联到家庭及办公场所等，打造车家互联的智能生态。?
动力方面，新车将提供DM和EV两种选择，DM版本对应比亚迪DM-i插电式混合动力，采用超高热效发动机和EHS电混系统，可油可电，综合续航1000km。此前，赵总还透露DM版本纯电续航要达到200km左右，而EV版本真实续航要在500-800km。作为参考，比亚迪汉DM-i车型纯电续航在121-242km左右，支持直流快充，超混四驱系统综合扭矩可超过600Nm。
此外，EV版本将提供强劲的加速能力及两驱、四驱版本。配备8合1集成式智能前驱总成，创新性使用电机电感升压，电池智能热管理系统，实现-30~60℃的宽域热泵工作温度，解决电动车冬季续航里程痛点。新车还将具备经济、普通、运动、雪地等多种驾驶模式，满足多路况驾驶操控能力，
04 多少钱？
大家最关心，也是最神秘的，是新车的价格。目前网上传出腾势全新高端MPV车型起售价或达到45万元。不过，有一位网友留言表示自己预售在35万元左右，不超过40万元，是否能够成为腾势MPV车主，赵长江在下方留下了一个嘻嘻的笑脸，或许在暗示新车起售价格或在35万元之内。
值得一提的是，官方表示腾势高端MPV车型有EV和DM两种版本，也配备四驱和两驱系统，并且还将推出4座超豪华版本，因此新车的价格区间范围会比较大。我们猜测，顶配车型预计能够去到60万以上。
此外，根据官方透露的规划，腾势全新高端MPV原定在4月21-30日举办的北京车展上完成首秀，并在年内正式上市。目前北京车展已经确定延期举办，不过按照新车目前的发布节奏，腾势全新高端MPV预计仍然会按照之前的规划，在年内上市。
05 全新销售渠道 打造朋友式服务
今年2月15日，赵长江表示腾势汽车销售服务有限公司营业执照昨天正式下发，重新建设高端的服务和体验即将开始！这也意味着全新的腾势将会会重新搭建独立的销售、服务网络。并且，官方表示新的渠道体系将满足中高档用户汽车服务、社交服务等需求。
对此，官方的表述为将逐步落地多种模式店，让服务范围更远，让产品离消费者更近。用朋友式陪伴，细微颗粒度服务，线上线下互通模式，让体验更贴心更舒适。这样的描述仍然不由得想到蔚来的渠道体系，包括NIO House（牛屋）等。而在与用户的互动中，赵长江也多次回应了网友对于蔚来服务相关的评论。
腾势渠道体系将打造用户共创空间腾势home，为腾势车主朋友和朋友们打造线上线下分享空间。腾势还将持续开拓用户需求长期沟通窗口，保持用户共创和沟通的窗口开放。后续还将举办系列共创活动，接受消费者的意见和建议。对此，同时还专门为品牌粉丝起了一个新名字——腾椒。
不过腾势全新的渠道体系不止是线下服务，腾势将使用数字化技术拆解购车细节需求，开发全流程在线销售。包括在线订车、在线销售、预约服务等流程，而试驾、交车、售后等会在线下进行安排。同时规范还透露，腾势新的app开发中，将实现销售、车控、社区等功能。
对于原有的腾势老用户，腾势将推出相应老客户的相关政策我们会有相应购车、用车、服务政策安排，包括置换服务。同时老用户也可享受未来腾势全新的渠道体系。
06 优化Logo 年内还将推出两款SUV
在原定计划中，腾势将作为独立品牌在北京车展上展出。作为比亚迪与梅赛德斯合资成立的品牌，此前腾势一直共享奔驰的销售体系，在车展上也与奔驰共享展台。独立展台展出意味着腾势品牌的全新开始。
虽然北京车展延期打乱了这一计划，不过并不会影响腾势的后续发展。在官方发布的消息中，还透露将对品牌Logo做新的优化。不过在本次发布的官图中，车上的品牌Logo尚没有进行更新。
不过，结合目前汽车领域对Logo扁平化的设计风潮，我们预测这也将是同时品牌Logo优化的方向。在腾势官方注册的商标信息中，我们找到了扁平化设计的全新Logo样式，预计将成为腾势品牌的全新Logo。
当然，这并不是我们的凭空猜测。早在今年2月，有网友建议腾势品牌进行扁平化设计，赵长江回应我看看可行性，随后腾势官方小助手回复到说到做到，安排上了。而在腾势MPV的官方预告视频中，我们看到车的上方出现了一个镂空的腾势Logo，样式刚好与官方此前注册的扁平化全新Logo吻合。
除了品牌Logo优化，有网友提及用什么尾标，赵长江回应说有惊喜。此前的腾势X车型尾标是一个抽象化的X标识，全新MPV车型会用什么尾标让人期待。而在赵长江一条关于新车征名的微博下，赵长江以开玩笑的口吻回应了评论区最高赞的腾势D9名称。当然，新车最终的名称以官方发布为准，目前没有更多的信息可供参考。
在腾势的全新规划中，今年除了上市全新MPV车型外，还将推出两款SUV车型，包括一款中大型SUV，以及一款中型SUV。而网友问及是腾势未来是否会推出轿车时，赵长江也予以了肯定。
07 结语
随着腾势全新高端MPV车型面世，腾势品牌迎来了全新的面貌。而腾势销售事业部总经理赵长江与用户的频繁互动，搜集用户意见的形式，也打开了腾势品牌甚至车企完全不同以往与用户沟通的方式。今年可以说是一个MPV大年，大量品牌在今年发布或上市全新的MPV车型，腾势全新高端MPV以目前曝光的信息，有着不俗的竞争力。我们也期待全新面貌示人的腾势品牌，会迎来一个崭新的未来。