比亚迪的DM-i混动技术自推出以后可谓火遍了大江南北，到今天其下DM-i车型的热度和销量依然不减。在目前已经上市的车型中，秦PLUS DM-i主打入门级轿车市场；唐DM-i主打中高端多人座SUV市场；宋MAX DM-i则是一款不可多得的省油省心的绿牌MPV，唯有今天的主角——宋PRO DM-i和宋PLUS DM-i看上去十分内卷，它们很多方面都如此相似以至于很多消费者在看到它们时都犯了难，今天就给大家具体来分析一下两者的性价比。
（宋PRO DM-i）
（宋PLUS DM-i）
首先，两款车一开始都是以传统燃油车的身份诞生（宋PRO上市时有还有纯电版和DM双模混动版），宋PRO要比宋PLUS上市要早上一年，相比而言，后者在设计上要比前者更加年轻化一些。而两车的DM-i版本，虽然在细节方面都有所调整，但整体而言还是宋PLUS DM-i更运动化、时尚化一些。
（宋PRO DM-i）
（宋PLUS DM-i）
除了设计风格上的不同，宋PLUS DM-i（长/宽/高：4705/1890/1680mm，轴距：2765mm）的车身尺寸也要优于宋PRO DM-i（长/宽/高：4605/1860/1700mm，轴距2712mm），尽管两台车的定位都是紧凑级SUV。所以如果您对空间方面有相对多一些的需求，理论上可能宋PLUS DM-i会更合适。
（宋PRO DM-i）
（宋PLUS DM-i）
以上内饰图片，我们选取的是宋PRO DM-i的110km旗舰型（16.38万元）和宋 PLUS DM-i的51km尊荣型（16.28万元），两者价格仅相差1000元，前者为全系的顶配，后者为中间配置，所以前者的内饰配色看上去更显多彩、豪华，而且中控屏幕的尺寸也要更大一些，但两车的内饰整体设计风格、用料、做工等方面的表现基本一致。
（宋PRO DM-i后排空间）
（宋PLUS DM-i后排空间）
虽然宋PLUS DM-i的中控屏幕尺寸要比宋PRO DM-i的小一些，但是仪表盘尺寸方面宋PLUS DM-i扳回了一局，除了这两块屏幕，两车在其他配置方面的差异便微乎其微了。至于空间方面，虽然理论上是宋PLUS DM-i会更大一些，但目测两车的乘坐空间都十分出色，不分伯仲。到目前为止两台车的配置可以说是几乎一致，而外观、内饰又是仁者见仁智者见智的，所以我相信令不少消费者纠结的一定就在于两车在纯电续航方面的不同，这也是它们最大的区别所在。
宋PRO DM-i和宋PLUS DM-i都采用了相同的动力总成，都是1.5L自然吸气发动机+电动机组成的混合动力系统（宋PLUS DM-i还有搭载1.5T涡轮增压发动机的双电机四驱版本）。但在相同价位区间内，宋PRO DM-i可得到110公里的纯电续航，而宋PLUS DM-i仅能买到51公里的纯电续航，但其实两台车的综合最大续航里程都在1100公里左右，究其原因就在于宋PLUS DM-i的油箱容积要比宋PRO DM-i大出8升，达到了60升，也就弥补了动力电池容量方面的不足。所以两台车都没有里程焦虑，只是在相同价位区间下，宋PRO DM-i拥有更多的纯电行驶距离；宋PLUS DM-i拥有更长的亏电续航里程，选择哪个还是要根据您实际的用车情况而定。
总结
宋PLUS DM-i和宋PRO DM-i是两台非常适合家用的SUV，两者在相同价位区间的车型其实在综合性能和配置方面并没有什么不同，只不过是在外观风格、尺寸以及纯电续航里程方面存在差异。如果您不在乎纯电续航，买来当油车用，那完全可以跟着感觉走，喜欢哪个买哪个；如果您确实需要这台车平日里只用电不用油，那在钱包允许的范围内，还是拥有更高纯电续航的宋PRO DM-i更务实一些。