10万元家轿比性能？比亚迪秦PLUS DM-i无出其右，破百仅需7.3秒
2021年是国产紧凑型轿车对合资轿车市场发起冲击的一年，秦PLUS DM-i代表国产紧凑型轿车率先对主流合资轿车市场发起冲击，凭借百公里低至0.7L的NEDC综合油耗，秦PLUS DM-i一举冲入紧凑型轿车销量排行榜前五名，得到了市场的积极反馈。而在秦PLUS DM-i之后，传祺推出的影豹也吸引了不少年轻消费者的目光，运动气息爆棚的造型加上浑厚低沉的排气声浪，成为10万元级最“性感”家轿。不过，传祺影豹并没有在市场上取得比秦PLUS DM-i更好的销量表现，而后来赶到的长安UNI-V无疑强化了内卷之争。
与强调运动个性的传祺影豹、长安UNI-V、领克03不同，比亚迪秦PLUS DM-i没有强调过自身的动力性能，也从没有标榜自身的运动属性，更没有将矛头直接指向本田思域。但不可否认的是，比亚迪秦PLUS DM-i拥有令同级仰望的动力性能与燃油经济性。其中，纯电续航为51KM版本的车型就已经拥有7.9秒破百的加速实力，NEDC综合油耗低至1.2L/100km，而120KM版本的车型则拥有7.3秒破百的加速实力，NEDC综合油耗得到进一步降低，低至0.7L/100km。
与同级别行业标杆——本田思域相比，比亚迪秦PLUS DM-i拥有越级的产品表现，动力性能冠绝群雄，燃油经济性更是领先同级。而对于操控性能的调校，比亚迪秦PLUS DM-i与本田思域之间还存在一定的差距，起步阶段爆发力十足，有明显推背感，但转向虚位较大，整体调校倾向于日常家用代步，作为一款家用轿车而言，动力操控表现均衡，有一定的驾驶乐趣。
尽管运动气息不够，但比亚迪秦PLUS DM-i的产品设计仍旧亮点十足，前脸采用全新龙颜设计，扁平精致的银色饰条辅以篆体字“秦”LOGO设计，营造出一种传统艺术美感。此外，前脸两端采用了类似于箭翎一样的日行灯设计，烁烁夺目的光源将古文化与现代科技融合，设计感巧妙。
尺寸方面，比亚迪秦PLUS DM-i的长宽高分别为：4765/1837/1495mm，轴距2718mm，尺寸领先同级。侧身部分，秦PLUS DM-i融合时下流行的设计元素，平滑流畅的线条包裹全身，车顶线条向后平缓收展，溜背式的设计加上翼子板金属饰条点缀，成为比亚迪秦PLUS DM-i专属的车型设计。车尾部分，贯穿式LED尾灯是秦PLUS DM-i最具辨识度的设计亮点，灯带内部发光结构细节丰富，拥有较高的设计水平。
在内饰设计方面，比亚迪秦PLUS DM-i延续了传统设计美学理念，细腻流畅的线条元素由高光饰板与缝线皮革衔接组成，内饰设计简洁而不简单，中控台10.1英寸悬浮式大屏集成了众多车机功能，诸如导航、语音、车联网、空调等功能都可以通过触屏操控。此外，嵌入式液晶仪表虽然更显内饰简洁大气，但小屏幕显示效果有限，实用性一般，也是很多用户吐槽的设计。希望比亚迪秦PLUS DM-i能在后期增配HUD抬头显示功能，从而改善液晶仪表显示效果不佳的问题。
结语
结合国内现实情况来看，拥堵的路况已成为生活常态，习惯了走走停停慢节奏的年轻人渴望打破常规，释放压抑的激情。而传祺影豹、领克03、长安UNI-V的到来，无疑为国产紧凑型轿车市场注入了年轻活力，成为多数年轻消费者实现个性自由的突破口，但若抛开现实不谈，显然是不合适的。如果长期生活在走走停停的都市旋律中，那么比亚迪秦PLUS DM-i是最好的“解药”。