车友“两孩宝爸”说：“有两个孩子，现在想买新能源，对比一下秦DMI和丰田的双擎？”和秦DMI PLUS对应的是丰田的卡罗拉、雷凌，我们拿卡罗拉来对比一下：
秦PLUS DMi的前格栅尺寸进一步加大，匹配剑羽式LED大灯，腰线流畅，车身侧面修长。尾部则是贯穿式LED尾灯和龙爪灯组。它的设计比较前卫，我觉得还是很好看的。中控台采用环抱式设计，搭载10.1/12.8英寸Pad，内置DiLink3.0智能网联系统，功能很多。车长4765mm，轴距2718mm，车比卡罗拉大，空间有优势。秦PLUS DMi 最大的亮点是搭载 DMi超级混动系统，采用骁云1.5L发动机，纯电续航55和120KM，可油可电综合续航能达到1245KM，官方宣称综合油耗只需要3.8L，我试了一下实际油耗4-5L左右，只要不暴力驾驶4L没有问题，这个已经很厉害了。价格很便宜，10.58万起。
第十二代丰田卡罗拉有丰田TNGA加持，采用了低重心的设计，外观更年轻运动。内饰线条简洁，看起来比较温馨居家。车长4635mm、轴距2700mm，空间表现居中，更不是秦PLUS DMi的对手。双擎搭载另一款1.8L阿特金森发动机，百公里油耗只有4L/4.1。卡罗拉在安全方面有优势，标配丰田最新的智行安全系统，车道偏移预警、车道保持、全速自适应巡航等L2自动驾驶，秦PLUS DMi在顶配上才有比较全面的安全辅助配置。这也可以理解，毕竟价格差价2-3万。卡罗拉价格13.58万起，目前有8000块左右的优惠。
比亚迪的DM-i超级混动系统，是插电式混动，改变了以往以发动机和油驱动的模式。汽油发动机不再是主角，主要功能是在高效工况区间运转/发电，最后由电机驱动车辆，从而达到降低油耗的目的。有EV纯电动模式，HEV串联混动模式，HEV并联混动模式和发动机直驱模式，用哪种模式，系统会自动进行切换。丰田的混动是目前最先进、最成熟的混动系统之一，这套系统最核心的之一就是行星齿轮结构，它能将E-CVT变速箱内的两个电机相连，在电机辅助怠速等低负荷功率的情况下，发动机能够长时间的保持高效率的工作，从而提高热效率，达到节油的目的。两套系统原理不同，但核心都是省油，比亚迪的DM-i完全有实力和丰田的双擎一绝高下。
两个车相比 ，秦PLUSDMi 的空间更大、动力更强，可油可电，可上绿牌，价格更便宜，优势明显；卡罗拉双擎口碑、稳定性好，安全配置丰富，价格更高一些。车友根据自己的需求和喜好来选吧。13万，大家会选哪个？投个票，说说你的观点，留言区来和我互动。
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